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2016 Spanish Grand Prix: Race Highlights

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Hamilton mit der schnellsten Runde, jetzt kurz vor dem Stopp wird alles aus den Softs rausgekitzelt. Hamilton versucht nicht, die Biege zu machen.

Er schont die Reifen, das ist ganz eindeutig. Das macht Vettel ganz gut, Kwjat macht sich hinter ihm die Softs kaputt, kommt aber nicht vorbei und muss dann wohl auch früher als er will zum ersten Reifenwechsel.

Eine Runde später ist für den Kanadier vor Kurve 1 aber nichts mehr zu machen. DRS ist im Anmarsch. Das hat Bottas auch nötig, denn ohne Unterstützung kommt er nicht an Stroll vorbei.

Vettel weiter auf P11, aber jetzt ist Kwjat hinter ihm, der bremst Ricciardo ganz geschickt aus. Verstappen und die Racing-Point-Boliden alle weit besser als Bottas.

Verstappen vor Stroll, Perez schafft es knapp nicht an Bottas vorbei. Hamilton kommt sehr gut weg und behauptet die Führung problemlos.

Es geht in die Aufwärmrunde. Vettel hat die freie Wahl für Mediums genutzt. Knapp 30 Grad Lufttemperatur, das ist immer gleich seit Freitag.

Kein, bzw. Am beliebtesten für die Attacke auf den Vordermann ist natürlich die ganz lange Start- und Zielgerade. Der Messpunkt hierfür ist nach der Schikane und vor der Zielkurve.

Die zweite Chance befindet sich zwischen den Kurven 9 und 10 am Übergang vom zweiten zum dritten Sektor. Dumm nur, dass in den ersten fünf Startreihen kein einziger Fahrer steht, der auch nur einen weiteren Satz frische Softs im Schrank hat.

Damit sind wir schon bei der Strategie. Erst dann die konservative Variante mit Soft, Medium und Medium. Zwei Herren wohl dies verhindern.

Natürlich der Teamkollege, der die Pole gestern nur ganz knapp verpasst hat. Und in und jeweils Zweiter wurde, davon hat Bottas sicherlich genug.

So wie zuvor in Silverstone. Barcelona im August statt im Mai, alle Teams wissen, was das für die Reifen bedeutet. Deine Sitzung ist abgelaufen.

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Aber kein Safety Car, das eigentlich fix, war, denn er bekommt den Ferrari wieder in Gang. Aber wohl nur, um ihn an die Box zu schleppen.

Heftiger Regen westlich von Barcelona, der könnte sich durchaus noch bis zum Rennende auch hier bemerkbar machen.

Jetzt biegt der Renault in die Box, aber Norris und Leclerc haben in nur einer Runde über zwei Sekunden auf den jetzt vor ihnen liegenden Gasly verloren.

Hinter Ocon, der immer noch den ersten Reifensatz fährt, verlieren Norris und Leclerc etliche Sekunden. Jetzt tobt Perez aber, erst kassiert er Sainz mit dessen abbauenden Softs ein, dann aber sogar den Teamkollegen.

Aber nur für einen Augenblick, der Kanadier behält die Nase doch vorne. Sainz pflügt mit Softs durch das Feld, das beunruhigt Racing Point nicht.

Jetzt kommt Perez rein. Und Vettel. Aber wir schauen auf Perez. Stroll und Sainz sind durch, aber es geht sich haarscharf vor Ocon und Albon aus.

Allerdings holt sich Stroll schon jetzt den Medium. Und ganz wichtig, er bleibt vor der Gruppe mit Ocon, Albon und Magnussen. Brauchbare Rundenzeiten für Vettel, wenn er länger durchhält, dann ist sogar ein Einstopper mit Medium-Soft denkbar.

Umgekehrt könnte Racing Point Soft-Medium probieren. Oder gar angefahrene Softs? Lassen wir uns überraschen! Bottas deutlich hinter Verstappen, da hat er noch einiges zu tun.

Gasly und Norris kommen rein. Aber auch Kwjat wirft seine weichen Reifen jetzt weg, an Vettel könnte er jetzt sowieso nicht mehr vorbei.

Gibt jetzt aber doch nach und gibt ihm frische Mediums. Und Verstappen bleibt dank einem superschnellen Stopp vor Stroll!

Verstappen fleht um neue Reifen, das Team bleibt unerbittlich. Kein Stopp für Stroll oder Perez. Richtig, denn Albon hängt hinter Ocon und Räikkönen, die im direkten Duell sind, fest.

Für Albon. Also ein Einstopper als Waffe gegen Racing Point. Reagiert man dort sofort oder zieht man Plan A durch? Die beiden Racing Point haben Albon ganz gut im Griff.

Kwjat probiert er immer noch gegen Vettel. Alexander Albon war im Rennen kein Faktor. Eigentlich müsste er mit dem Red Bull zumindest auf den vierten Platz fahren.

Heraus sprang nur die achte Position. Dahinter sammelte Pierre Gasly als Neunter zwei Punkte ein. Ergebisse anzeigen.

Wir haben die Highlights gesammelt. Das war die beste Ausgangsposition für das Rennen. Bottas verhungert hingegen.

Es ist der denkbar schlechteste Start für den WM-Dritten. Verstappen muss sich hinten anstellen. Die Spitze entwischt. Da ist Hamilton schon um vier Sekunden enteilt.

Der Mercedes ist zwischen vier und sechs Zehntel pro Runde schneller. Es läuft entgegengesetzt zur Vorwoche.

Mit dem ersten Reifensatz kommt der Kanadier bis zur Alexander Albon lauert auf eine Gelegenheit.

Runde der erste Fahrer beim Boxenstopp. Red Bull wechselt von Soft auf harte Reifen. Eine Wahl, die sich nicht auszahlen sollte.

Der Heppenheimer verliert den Anschluss nach vorn und Dafür muss Red Bull-Honda aber zwei Schippen drauflegen.

Valtteri Bottas ist zwar auf eine Runde schnell, doch im Rennen fällt er gegen Hamilton im gleichen Auto ab. Der Start zum GP Spanien war bezeichnend.

Der Finne verpennte es, in den Windschatten Hamiltons zu tauchen. Max Verstappen tat genau das und katapultierte sich von Platz drei auf zwei.

Da war sein Rennen bereits gelaufen. Mercedes gewann in der Hitze Spaniens. Sind damit alle Reifenprobleme gelöst, die die Silberpfeile noch in Silverstone befallen hatten?

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Bei den Podestplätzen ist Hamilton schon die Nummer eins. Russell 0 Sorry Something's gone wrong. Freies Training Wiederholung 8. Bottas 89 4. Ferrari 55 4.
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